Dupla blokk és légtelenítő úszó golyós szelep

A LYV kiváló minőségű kettős blokkjára és légtelenítő csonkra szerelt golyósszelepe (DBB szelep) hüvelyk és 48 hüvelyk közötti méretekhez és ANSI 150-1500 font üzemi nyomáshoz, amelyek különböző munkakörnyezetekhez alkalmasak. Jó árat tudunk ajánlani, ha elküldi nekünk érdeklődését.

A Double Block And Bleed úszó golyósszelepet arra tervezték, hogy helyettesítse a bonyolult csatlakozást több szelepnél egy hagyományos csővezeték rendszerben, ami csökkentheti a szivárgást a rendszerben, a gyors kibocsátás és elzárás érdekében. A DBB kettős golyóscsap pedig megtakarítja a beépítési helyet, leegyszerűsíti a telepítési programot, csökkenti a csőrendszer nyomását, kényelmesen tisztítható és karbantartható a műszer.

Tervezési és tesztelési nemzetközi szabvány:

Tervezési szabvány: ISO 14313/ ASME B 16.34 /API 6D

Ellenőrzési és tesztelési szabvány: API 598/ API 6D

Tűzbiztos tesztelési szabvány: API 607/API 6FA

Karima és karima közötti hossz: ANSI B 16.10 -Rövid minta/ Hosszú minta

Végcsatlakozás: Karimás vég az ANSI B 16.5-höz, tompahegesztési végek, törzshegesztési végek.

Gyártói méret és nyomástartomány:

NPS 2” – 48” (ANSI Class 150LB esetén)

NPS 2” – 48” (ANSI Class 300LB)

NPS 2” – 48” (ANSI Class 600LB esetén)

NPS 2” – 36” (ANSI Class 900LB)

NPS 2” – 24” (ANSI Class 1500LB esetén)

NPS 2” – 12” (ANSI Class 2500LB esetén)

vagy

DN50–DN1200 (PN0.6Mpa, 1.6Mpa, PN2.0Mpa, PN2.5Mpa esetén)

DN50–DN1200 (PN4.0Mpa, PN5.0Mpa esetén)

DN50–DN1200 (PN6.3Mpa, PN10.0Mpa esetén)

DN50–DN900 (PN15,0 Mpa esetén)

DN50–DN600 (PN25,0 Mpa esetén)

Csőfurat: Teljes furat (FB) / Csökkentett furat (RB)

Építési test: Bejegyzés vég

Motorháztető/burkolat típusa: Csavarozott motorháztető/hosszabbított motorháztető

Ülés típusa: Puha / Hardseal fém típus

Áramlásirány: Egyirányú/kétirányú

Szolgáltatási közeg: földgáz, olaj, víz, oxigéngáz stb

Szerviz: SOUR, ISO 15156/ NACE MR0175

Diffúz emisszió: ISO 15848

Jellemző: Tűzbiztonsági kialakítás

Antisztatikus kialakítás

Kifújásbiztos szár

Dupla blokk és elegáns kialakítás

ISO 5211 szerelt IPAD

Szelepműködtetés: kézi kar / csigahajtómű / szelepmozgató / pneumatikus működtető / motoros működtető

MOC (anyagjegyzék – BOM):

Karosszéria és motorháztető: ASTM A216 WCB/A 105N (szénacél)

: ASTM A352 LCB / LCC / A350 LF2 (alacsony hőmérsékletű szénacél)

: ASTM A 351 GR. CF 8 / CF 8M / A182 F304 / F316 (SS 304 / SS316) (rozsdamentes acél)

: ASTM A 351 GR. CF 3 / CF 3M / A182 F304L / F316L (rozsdamentes acél)

: ASTM A351 Gr. CF8C / ASTM A182 F347

: ASTM A182 F51/F53/F53 (duplex rozsdamentes acél)

Szilárd labda: ASTM A105N+ENP/A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A890 4A / 5A / 6A / A182 F51 / F53 / F55 (duplex rozsdamentes acél)

Megjegyzés: Harseal Metal Seat típusú Golyós felületkezelés: ENP, HCR, WC, hegesztés Ni60/ Ni55

Szára: ASTM A182 F6a

:ASTM A182 F304 / F316 / F304L / F316L

:17/4 PH

: ASTM A182 F51/ F53/ F55

Fém ülésgyűrű: ASTM A105N+ENP/A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A182 F51/ F53 /F55

Megjegyzés: Harseal Metal Seat típusú ülésgyűrű felületkezelés: ENP, HCR, WC, hegesztés Ni60/ Ni55

Üléstömítés: PTFE szűz / 25% üveggel töltött PTFE – GFT / szénnel töltött PTFE – CFT

: PEEK / Delrin / Grafoil – Graphite Ring

Tömszelence csomagolás: PTFE szűz / 25% üveggel töltött PTFE – GFT / szénnel töltött PTFE – CFT

: Grafoil – Grafitgyűrű

Mi az a csonkra szerelt golyósszelep?

A csonkra szerelt golyóscsap egy negyedévente forgó szelep, amely segít megállítani az áramló közeget a csővezetékekben. A csonkra szerelt golyóscsap egyedülálló tulajdonsága a középen elhelyezett kerek vagy gömb alakú tárcsa. Ez folyamatosan forog az áramlás leállításához vagy elindításához.